编者按：从党的十九大到今年的全国两会，习近平总书记多次谈到企业家精神，强调“激发和保护企业家精神，鼓励更多社会主体投身创新创业”。山东作为人文大省，在传承上千年的“厚道鲁商”精神熏陶下，改革开放的40年来，涌现出一大批诚信有德，锐意创新的本土优秀企业家。

　　中国山东网烟台5月21日讯 (记者 卢伟霞) 不到20年，从默默无闻的北方小城民企发展到业务遍布全球的石油装备巨头，烟台杰瑞集团的创业故事，被很多企业同行们称为业界传奇。日前，在杰瑞集团总部，中国山东网记者见到了这家传奇企业的掌舵者——杰瑞集团董事长孙伟杰，从这位曾两次下海的“创业达人”身上了解到杰瑞快速成长背后更多的故事。

杰瑞集团董事长孙伟杰 

媒体采访团走进杰瑞 

　　探索中寻求出路 两次下海为杰瑞创始垫基 

　　1993年，孙伟杰还在山东黄金技校担任教务科科长，作为最年轻的科级干部，学校对他寄予厚望。当年，学校成立了黄金实业开发公司，属于校办企业，只有营业执照和两间破平房，孙伟杰几次请缨终于以最高的承包费拿下了公司的经营权，圆了自己的下海梦。

　　然而孙伟杰并不知道自己想做什么，为了能将承包费按时交给学校，孙伟杰迅速在两间破平房里支起了油条摊，一边炸油条，一边思考公司做什么业务。

　　两个月后，孙伟杰在烟台的一家保税库偶然间看到跨国企业阿特拉斯-科普柯集团公司从总部发来的传真，体现的成本和保税库往外销售的价格足足差了一倍。

　　“我想这或许是一个机会，就去研究阿特拉斯设备上每一个部件是哪些公司生产的，车上车下地爬，记录每一个部件的标牌，然后通过大使馆商务处查找这些国外部件生产商的联系传真，发传真请他们报价，那个时候从原始部件生产厂采购的价格能比主机厂低很多。”通过渠道优势赚取差价，孙伟杰赚到了人生的第一桶金。

　　体验过下海滋味的孙伟杰在两年后将企业关闭，打算过安稳清闲的日子，可是母亲生病却让孙伟杰认识到“小富即安”是万万不够的，肩负的责任让他选择再次下海。于是，孙伟杰连同王坤晓、刘贞峰共同创办了烟台金日工程配套有限公司，1999年，金日公司更名为烟台杰瑞设备有限公司。

杰瑞装备生产车间 

　　突破性修复进口压裂车 打响杰瑞在油田领域的地位 

　　如果说孙伟杰与其他企业老总有什么不同?那就是对市场机遇精准的洞察力。

　　2000年，杰瑞刚开始接触石油行业，但非“三桶油”体系的石油装备企业要想从“三桶油”手中拿到订单，是非常困难的。“民营企业如果不是在某个点上有专长，就难以在中国石油行业生存。我们都是选择三大油公司内部还不够成熟的、国际上比较尖端的领域进入。”孙伟杰说。

　　2001年，一辆摔到山下的压裂车成了杰瑞真正进入石油装备领域的“敲门砖”。当时，青海油田一台价值不菲的进口压裂车被严重摔坏，国内知名的大型维修单位修理8个月后无功而弃。杰瑞得知后主动提出维修，只用3个月时间，损坏的压裂车焕然一新地出现在人们面前，震惊了整个油田行业，杰瑞的品牌也因此在油田领域一炮打响。

　　孙伟杰敏锐的市场洞察力也在此得到了充分展现，他想到，“既然杰瑞有能力修好一台压裂车，必然有能力生产制造”，回来后，他便决定投身油田装备制造中，于是杰瑞成立了石油装备研发部，从贸易进入自主研发制造领域。2003年，杰瑞研发制造了第一台油田装备——橇装式固井设备，且该台设备最终应用于中海油南海钻机平台，首次装备研发就得到了高端行业与严苛海工环境的认可，奠定了之后杰瑞油田装备制造板块奇迹般发展的基础。

工作中的“杰瑞人” 

　　制度文化创新搭配技术创新 助力一路顺行 

　　作为一家以创新技术为驱动的企业，杰瑞非常重视创新，每年在研发上的投入不低于当年销售收入的5%，在美国休斯顿、加拿大卡尔加里、烟台、成都等地设立了全球7大研发中心。除了坚持自主研发，杰瑞还与世界50多所大学及科研机构在油气、环保等领域开展广泛的技术合作，杰瑞拥有的“国家级工业设计中心”，始终围绕客户需求，专注研发新产品，加强智能化研发，形成智能控制优势，将杰瑞打造油气智能装备制造领军企业，保持领先地位。

　　孙伟杰认为，杰瑞的成功离不开创新，而这种创新不单指技术层面的创新，创新涵盖在企业运营的各个方面，是综合管理能力的体现。杰瑞用“来自市场、走向市场”的创新方式，对市场进行密切关注，倾听客户的声音，从客户的需求中发掘市场机会。其次，杰瑞有很好的创新机制和创新文化，孙伟杰说，除了杰瑞研发中心、持续研发投入以及专门的技术中心和技术研究院外，杰瑞各子公司都有研发部门，负责研究新产品、产品的延伸化和产品的升级换代。除了机制方面的支持，各研发、生产和售后部门也可以根据工作中的情况即时提报创新优化方案，每月度还有创新小组进行评定，对于其中的优秀的创新和设计会给予激励和转化。

　　此外，对人才和企业文化的创新也是助力杰瑞迈向成功的铺路石，据了解，杰瑞与全球 50 多所顶级大学保持战略合作的关系，同时也和研究院合作开发项目，定期请知名的专家到公司进行交流。“在这样的环境下，员工互相学习和促进，就会朝着共同的愿景一起努力，杰瑞从 1999 年创业之初就保持开明、开放的企业文化， 并且确保一定程度的自由， 鼓励、刺激员工产生新想法，敢于冒险，那么公司的各个环节都可能产生创新的驱动力。”

　　基于这样的创新驱动，短短10年间，杰瑞创造了多个同领域的国际国内第一。自主研发生产了国内第一台3100型压裂车、国内第一套岩屑回注成套设备、国内第一台大管径的连续油管作业设备、国内首套液氮泵送设备，填补多项国内空白。世界最大功率的压裂车、世界最大管径连续油管半挂车，以及杰瑞连续油管创世界下深达7065.9m的最高纪录等也让世界看到了杰瑞力量。

杰瑞厂区 

　　 质量为先加速创新 杰瑞荣登《大国重器》 

　　“当工期与质量冲突时，我们选择质量;当成本与质量发生冲突时，我们也要选择质量。”在杰瑞，这句话常被工作人员多次提起。原来，孙伟杰曾在车间巡查时，砸烂了一台为赶时间而生产的质量不合格设备，并放下话“如果我不把这台设备砸烂，那么这台设备就会把杰瑞集团的牌子砸烂!”

　　孙伟杰说，2004年以前，中国油田使用的开发设备大多依赖于美国老牌制造商，有些设备还是被国外淘汰的，不但成本高，设备操作培训和售后服务等方面都得不到保障。杰瑞通过自主研发和制造，打破了多项国外技术垄断，迅速带领国内重大装备制造业崛起。仅用了不到10年的时间，中国不仅基本实现国内油田装备国产化，杰瑞还成功打入国际市场与北美百年老牌企业同台竞技，抢占国外市场。

　　2015年，由杰瑞集团研发的世界首台、全球最大功率压裂车——阿波罗4500型涡轮压裂车成功上井作业，这让中国超越美国、俄罗斯，成为现存涡轮压裂车单机功率最大的国家。这台页岩气开采神器也作为中国油气装备领域的代表，于今年登陆央视《大国重器》，一展强国重器的风采。